在上月的巴黎车展上，奥迪推出了A1性能五门掀背车。沿袭着去年推出的三门掀背quattro版A1，这款全新的无门掀背版混合动力小车更加夺人眼球，摄人心魄。
全车依稀可以看到当年Audi RSQ，以及后来奥迪R8的些许设计概念，特别是车灯设计可能成为了继“大嘴”设计后奥迪的又一家族特征。这款五门四座掀背车严格遵循紧凑的设计理念，在保障灵活小巧车身的同时尽可能使内部空间的使用达到最佳效果。全车长3.99米，1.75米宽，奥迪不但给她安上了一款150匹马力的1.4L TFSI引擎来给予前轮以驱动力，同时不有一台20kw的电动马达在关键的时刻可以提供150Nm的额外扭矩。
A1的出现为小型性能车市场又增加了一支升力军，之前宝马1系、Golf GTI、Alfa Romeo Mito等等都已展开拼杀，现在奥迪终于来了。
这是“迷你”当代车型平台的第四个变种，于是她便有了四个轮子、四轮驱动、四个座位、四米车长、四扇门……当然风靡全球的跨界车的魅力在于它适合公路和越野等多种路况，也自然能招来相应的车主，但MINI Crossover的过人之处却在于，她是一款MINI。
名副其实的高档街车，国人再熟悉不过。双出新一代了，尽管感觉变化不大。共有六款汽油引擎版本和四款柴油引擎版本可供选择，包括4、6、8缸的拥有缸内直喷技术的TFSI、TDI引擎。
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在向Ferdinand Porsche致敬之前，吾要对安德里亚·宾尼法利纳的离开表示强烈哀悼。作为Ferrari、Maserati、Alfa Romeo的御用设计室，Pininfarina的设计水平在汽车设计界可谓是鲜有人及，近年来Pininfarina也开始逐渐延伸到数码产品等设计领域。Pininfarina的第三代掌门人安德里亚·宾尼法利纳却在他设计人生的黄金时期被一场车祸夺走了生命。这非但是意大利汽车的损失，更是欧洲汽车甚至世界汽车的损失。
而GRABERCARS的诞生一切都是来自于Ferdinand Porsche当初创建保时捷车厂的理念：找不到喜欢的车，于是便自己打造一款！于是Graber创立了GRABERCARS。当然GRABERCARS从来不会盲目模仿，他们用了这款La BaLa来证明一切。这款La BaLa跑车，是以SKD整车全散件的方式销售给消费者。大家买回去后要像当初俺们拼装XX双钻四驱车一般，可能还能弄个“龙头”“凤尾”啥的。
La BaLa完全采用量产规格，搭载来自Toyota MR2的1.6升直列四缸汽油引擎，马力可达170匹（当然前提是你拼装好后没有零件多出来）。
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Cadillac近日在Pebble Beach展示了全新的CTS 运动wagon版车型。在英语中，Wagon本意是“四轮马车”，也指货车或火车的车厢。可能大众（volkswagon）之名便是来源于此。后来，Wagon演变成专门一种轿车车型的代称，这种车以轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平，大大增加了行李空间。Wagon车在欧洲非常流行，深受消费者的青睐。
在中国，消费者习惯把Wagon译为“旅行车”。的确，宽敞的载物空间，使Wagon在装载旅行用品时，具有普通轿车难以比拟的优势。但实际上，这是张冠李戴了。在欧洲，休闲旅行车另有其名——RV (Recreation Vehicle)。
Wagon外型成熟而美观，充满魅力。特别是后部造型显得饱满有力。曲线圆润的尾部、大面积的后风窗、大型精致的高位扰流板都与整车协调统一，在降低风阻的同时，又具有极佳的视觉冲击力，整个后部给人一种扎实感和行驶的稳定感。
这款Cadillac CTS Sport Wagon是以CTS轿车版本以及CTS Coupe概念车为基础开发，保有CTS车系的诸多优点有富有Wagon车型的特色。
这款CTS sport Wagon由一款3.6L缸内直喷V6引擎推动，马力达到304匹，与轿车版本相同，该车也有AWD版可供选择
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宝马新进推出了集艺术、安全与舒适性能于一身的新款四驱防弹车辆X5 Security。新X5具有很强的261kw/355匹马力的V6引擎。庞大的4.8升引擎能够在3400rpm时迸发475牛顿米的最大扭矩。0-100km/h只需7.5秒，最高速度被电子系统限制在210km/h。其卓越的防弹性能和安全性能非但能够保护车内的人员和财产安全，对车辆本身的保护也是十分全面的（这点对于拉美和非洲的客户来说是个很好的卖点）。
依然看图，尽管外观看来和普通版X5没多大区别
Lightning GT的全电力驱动跑车，其动力输出可以达到可怕的700马力。而日前他们已经推出了这款跑车的量产版，也就是说这一坚实的一步离他们的最终目标已经越发的临近了。全碳纤维材质打造的车体介呼于动静之间，每一处的车体设计都非常贴合到位，显的非常性感。其给人的感觉更像是Corvette的车体造型结合Aston Martin以及Jaguar的细节处理。同先前报道的一样，该量产车型所采用的依然是Phoenix SUT驱动的Altairnano电池组与640马力的MINI PML引擎。
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Porsche 911 Targa是保时捷招牌的911车系中最近推出的一款车型，Targa分为911 Targa 4和911 Targa 4S两个版本。Targa 4版本由一台3.6升六缸水平対置引擎推动，最大马力为345匹，极速可达176英里/小时。4S版本的引擎则由一台3.8升能够最大提供385匹马力的引擎所取代，极速为185英里/小时。
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由于种种原因，好久没有更新了，抱歉。
这次收集来的图片也有点火星，但是阿尔法·罗密欧品牌对于国人来说可能还是略显陌生，更让人费解的是这么好的品牌在国内却很难买到。不过吾觉得看到她的人都难免会被雷到。就像她的名字“罗密欧”一样，都是浪漫的制造者。
来说说MiTo，阿尔法·罗密欧新推出的三门掀背小车，直接的竞争对手瞄准了Mini Cooper，当然正大行其道的小型车市场上还充斥着宝马1系、VW Golf R32和Impreza STI之类的有力对手，但是能够在外观内饰上和Mini Cooper叫板的可能还只有这款MiTo。因为单从名字来看就能初见端倪，Mi代表她是在意大利的时尚之都米兰（Milan)设计，在都灵（Truin）制造，两者结合成MiTo在意大利语中又有“神话”的意思。
MiTo搭载了一款1.4升的T-JET直喷涡轮增压引擎，使其1.4升的排量足以迸发155匹马力，整车重量却不足1.15吨，动力性能可想而知。值得一提的是Alfa Romeo也首次为MiTo配备了一套类似法拉利Manettino的“Alfa D.N.A”系统，这个系统具有D（Dynamic运动）、N（Normal普通）和A（All Wether全天候）三种模式，可以通过位于排挡杆旁的按钮调整悬挂的硬度、引擎的输出甚至方向盘的助力。这是其对手所不具备的
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